2009年3月29日

東歐行8:我和殭屍有個約會(BRAN)

DRACULA(德古拉)可謂最為人熟悉的吸血殭屍,然而它只是虛構,這次探訪的吸血殭屍叫VLAD,卻是真有其人。VLAD是古時貴族,殘暴兼殺人成性試過將俘虜釘在尖木樁上,可能是這個原因,就跟吸血殭屍扯上關係,但其貢獻就是遺下這幢古堡,好招來一點遊客,讓後世好過活。


(08/10/2008)吸血殭屍城堡在BRAN,離落腳的BRASOV大半小時車程,跟TOUR早上前往,35LEI的團,好像包來回接送跟基本入場費。古堡本身不算大,雄偉巍峨這些就免了,內裡裝修間隔以至家具都比想像中粗糙。跟中國景點比較的話,別說是北京達官貴人府第,就算是一般大戶人家的住所也可能比這古堡雅緻,中國人真叫懂享受。

本想買點紀念品,但看到那些基本POSTCARD、水杯等等,實在買不落手,反而是傳統花紋手織上衣、手帕漂亮得多,不過很貴,還是放棄。回程時,司機再收12LEI甚麼費用之類,也沒詳細問,埋單計數比自己去貴10LEI左右,不過有人接送就比較省時、方便得多。
 

東歐行7:BRASOV(布拉索夫)

到羅馬尼亞,少不免去探吸血僵屍;去探吸血僵屍的,大部分都會在BRASOV落腳,一個在布加勒斯特北面170公里,新舊建築井然有序的城鎮。

(06/10/08)晨早起床,天氣不錯,選擇坐巴士到火車站,星期一返工時間,乘客不少,至少有點生氣,不像前兩天周末周日,走遍整條街也看不到幾個人。可能晨早的咖啡因作遂吧,大家臉上終於掛上一些表情,不再是刻板臉。

聞說羅馬尼亞有IC、R、A、P四款火車,火車新舊與質素拾級而下,之前上網看過人家說,羅馬尼亞最平價的火車,比內地的豬籠火車還不堪,也不由地緊張起來。到BRASOV乘坐的是R系,有驚喜,挺新款的,坐位夠闊,跟傳聞中的"鐵皮火車"差遠了。近三小時車程雖然算不上快,但一來乘客少,二有和暖陽光加上無盡田園及黃葉山景搭夠,完全變成享受,車費大概三十多LEI,約港紙一百元。
 
但世事沒這樣完美的,越接近吸血僵屍地頭,可能是陰氣重,又或者是這尼古拉伯爵開始作法,天氣變得昏暗不止,還開始下雨,接下來的就寒風凜列,氣溫驟降。落火車跑出站外,匆匆趕上巴士,直奔旅館ROLLING STONE,地窖大房連浴廁、廿八歐一晚,順便報了明天跟僵屍團TOUR。

BRASOV不算很大,北面靠近火車站那邊是新區,但主要旅遊景點跟旅館都集中在南面舊區,旁邊小山頭附設"荷里活式"BRASOV字樣,初看時實在俗氣,硬銷,但看多兩眼其實沒怎麼樣,總好過祖國那些假大空形象工程吧。

稍事休整在鎮內遊走一番,午後雨幾乎未停過又凍又濕,加上幾天下來,伙食極為惡劣,終於忍不住進了肯德雞,霎時間炸雞竟成人間美食,至少是熟悉的味道。天氣不好,遊興大減,景點也不好找,我承認,對著羅馬尼亞火星文的街道圖,我是一個白痴。看過主打的BLACK CHURCH跟TOWN CENTRE後,已無心戀戰。打道回府時七點多,爬上床睡睡睡,天寒地凍、沒甚麼好得過高床軟枕。這個簡單道理,遠至羅馬尼亞也一樣。本來想去附近Casa Romaneasca一嚐傳統羅馬尼亞菜的,也難敵睡魔,要延期遷就。
 

2009年3月28日

通宵的理由

返通宵整整一年,一直覺得長時間堅持通宵,需要一點理由,然而最近開始,已找不到理由。還記得兩年多前,第一次落通宵,沒想過喜歡不喜歡,只認為輪班制工作,總有通宵日子,加上又新入職,樣樣新鮮,感覺沒所謂。

慢慢的,喜歡了返通宵的生活,初時單純的,只是因為可以與一位好朋友,活在同一個時間,縱然她身處的城市,是與香港剛好相隔半個地球的紐約。夏天時差剛好12小時,冬天是13小時,工作閒時還可以用msn聊兩句,實際距離是遠是近,已經不重要了。還記得那時在手機上,設定了兩個時間,分別是香港和紐約。

慢慢的,喜歡通宵的工作,那時通宵有出色的分稿人,我不用寫花草樹木半軟不硬無聊故仔,有機會接觸真正的國際新聞,要寫以巴、伊拉克、中美貿易爭拗、台灣天下圍攻、泰國政變。認清到這個世界很大,人很渺小,我搞清了法塔赫和哈馬斯、什葉派和遜尼派、WTO爭端處理機制……。每天都學到新知識,可以的話我很想再過一次這種每日新鮮的日子。

又慢慢的,在通宵獲得一個又一個的工作機會,入廠編排卡士、寫社論、開始分稿,甚至坐堂睇檔,這些工作,對一個入行不到三年的新人,我清楚知道是難能可貴,不過當每種崗位都試過,新鮮感蕩然消失之際,不得不問自己,我還想返通宵嗎?或者我不想返日更,接觸已經走火入魔的最前線卡士。笑話,很明顯是藉口,你只是怕返日更後,會失去寂寞自閉的理由。

晚上十一點多,人家攤上床準備睡覺,我返回公司登入電腦開始工作;凌晨四點,應該是熟睡中造好夢的時間,我金睛火眼看華爾街收市,前前後後當然少不了奧巴馬記者會、蓋特納伯南克聽證會;人家早上醒來呵欠連連爬起床吃早餐,我撐著睡魔在應付忙亂不堪的CABLE早晨……

4月1日,便是一周年;上一輪通宵,是整整15個月。
 

2009年3月26日

睡著……回家

放工,早餐後,別人是回家睡,我是睡著回家。

巴士車廂空無一人、冰冷,卻是我最佳睡房。約一小時的車程,縱然不願,但卻是一整天睡得最好的時間。近一個月,睡不著、睡不熟、睡不夠,情緒變差,為工作氣結、家人氣結、也有為自己氣結,氣難平,上心頭,還好在受控水平之下,不致影響旁人。是長期返通宵引起嗎?不知道,也不知道這種生活何時結束,自己想不想結束,但下個星期,已是第二輪通宵的一周年,第一輪是整整十五個月。

巴士關掉引擎聲響,我赫然睜開睡眼,不出所料,巴士到了總站,我又再次睡過頭,雙腿不願挪動,但還得拖著它們,離開座位,走一條更長的歸家路。甫下車,一片暈眩,身體在投訴,也剛好撫平一下思緒,近日身心俱疲,每一刻都好像在挑戰極限。辛苦嗎?一點點,但也覺得好玩,果然是喜歡自虐。
 

2009年3月24日

東歐行6:布市遊蹤

在軍事博物館逛得不亦樂乎,本來打算去的Contemporary Art Musem也取消。沿著下過雨的街道遊走,適逢星期日,冷清得要命,在這裡周日大家愛都躲在家裡,比起香港人放假死命的也要往街上鑽、找節目,也不曉得哪一種才叫懂得享受生活。


轉到市中心,拜訪89年鐵幕倒台的一個個場景,革命廣場上,找到當時共產黨總部,即總統壽西斯古發表最後演說的地方,也看到一代強人,煽動人心的站台。然而不到二十年,今天已變成插了歐盟旗的內政部。

當日被軍隊背棄,壓不住洶湧的群眾,壽西斯古坐直升機逃命不果,到被捉拿槍決,成也人民敗也人民。廣場上有其他紀念建築,包括刻有百多名革命犧牲者名字的碑。這裡也是一個滄桑的國度。


由大學廣場坐地鐵到Obor區,資料說這裡是全城二千多個華人聚居的地區,可能會有華人的食店,可惜尋找他鄉的故事落空,黑髮黃皮膚沒看到一個。沿路走回大學廣場,餓得要命,但始終沒看到一間像樣的食店,不是快餐,就是大酒店附設的斷頭台式高級餐廳,直到廣場附近Plaza Rosetti找到一間中東菜館,把心一橫豁出去還是有回報的,菜色不錯,服務也好,只可惜旁邊食客香煙點個不停。二人埋單100LEI,在這裡算貴的了,但想到麥當勞一個餐也要12至15LEI,這一餐算物有所值。



搵食艱難
布加勒斯特跟其他城市,至少比我旅行到過的城市,都有點不一樣,這裡銀行多、兌換店多、賭場也多,當然所謂賭場大都只是由角子老虎機堆砌出來,沒甚麼規模那種,mini market(即便利店)也不少。但是當你想找點好吃的就慘了,除了為數不多的連鎖快餐店如麥當勞、肯德雞外,就剩下零零丁丁的fast food小店,吃的不外乎漢堡包、熱狗、kebab之類,外加一支汽水,很多當地人就這樣子就一餐,真乏味。若他們有機會到香港台灣,華人食的文化應該能夠讓他們感動一輩子。
 

2009年3月22日

東歐行5:軍事博物館

貴人出門很大雨,沒想過一年平均雨量才600mm的羅馬尼亞,會碰到下雨天,沒了陽光就冷得要命,拖到接近中午才出門,原本打算到市外的公園遊也取消了,今天就全力市內遊走。

第一次搭巴士,感覺還好,車箱全程空調,可能是假日,不用逼車。在布加勒斯特搭巴士,還有個竅門,最好預早買定幾張1.3LEI單程車票傍身,因為不是個個巴士站都設售票處,在入夜或假日的情況更糟,另外地面公交系統,即巴士、電車及無軌電車(trolly),都通用同一款車票。

打算去博物館,太有內涵的不會看,最後選了火車站附近的軍事博物館,內裡四、五個展館,順時序講述羅馬尼亞的軍事歷史,加上一些武器展品,很有心思,雖然沒有英文介紹,太遠久的歷史又看不明白,但至少有吸引力讓我駐足全看過一遍。關於89年政變,更幾乎用了一整個展館,看到這些自己出生後的歷史,感覺八九十年代,自己是白過了,東歐在翻天覆地的變,卻沒好好趁機去看,可恨當時還沒長出有視野的眼睛。

博物館的重頭戲,在於院外的武器展品,一件件貨真價實:火箭、高射炮、自走炮、坦克,甚至列車炮都有,全都已是古朽武器,有些更鏽跡斑斑,整個院子,不知該稱為武器的安老院,還是墓園較合適。另一邊還放有一架米架15,羅馬尼亞本土設計的教練機、直升機等。能研發出飛機,證明羅馬尼亞昔日,名副其實是排在蘇聯之後的東歐第二大國,是這一區的山寨首領。

整個軍事博物館,只有小貓三四隻參觀,有點不解,是少外國遊客,當地人已看厭,還是興緻不大,對往日強盛不堪回首呢?
 

東歐行4:迷失布加勒斯特

俗語話:盡信書不如無書,確有其事。看過小凱旋門後,就按面值$290港元的《LONELY PLANET》地圖,走回旅館,但怎麼走呀走呀,該走到旅館圖示位置,卻只是一排昏暗的住宅,憑僅餘的日間記憶,很明顯不對路呀。除了乾坤大挪移絕學重現人間,把旅館搬了位,另一個解釋就是《LP》這本指路明燈資料出錯。

試想在夜晚十一點多,寂靜的布加勒斯特街頭,兩個港燦迷路,盡受流浪狗、賊仔或醉酒佬的威脅,感覺有多徬徨。在街上來回跑了一趟,眼尾瞥到另一條街有電車站,似乎較像樣,走多個多小時冤枉路後,終於返到旅館。《LP》的標記、跟實際地點,足足差了一個路口。奉勸一句,你奉若神明的指路明燈,也會在不察覺時,讓你捱刀子。
 

2009年3月20日

"TOO BIG TO FAIL"

白宮當日明知AIG沾手高風險投資損手陷入財困,仍然仗義出手救AIG,就係話AIG "TOO BIG TO FAIL",怕AIG一旦倒閉,牽連甚廣,金融市場受不起這個衝擊,故大手注資,為AIG吊鹽水續命。

同一個道理,但今次用在美國自身,聯儲局無視資產負債表,印銀紙過萬億買美債,為的只是推低債息,除了藉此壓低其他信貸息率外,亦想將資金迫出債市,水浸市場之下,為緊縮信貸市場鬆綁。

然而這招「量化寬鬆」冒著美元大幅貶值風險,即中國等美國債權國,同樣冒著資產大縮水的風險。很有興趣中國會否有回應、或者後著?畢竟溫總擔心中國在美資產,言猶在耳你老哥聯儲局就加印銀紙。

債仔惡過債主
這一招也著實令中國陷入兩難,要是美國過不了這一趟,中國數千億美元資產外匯,勢將見財化水,但任由美國印銀紙救市,外匯也一樣貶值。更甚的是,有需要的話,中國還要繼續買美債撐美國,在這個泥沼中愈陷愈深,不能自拔。

為避免美國這個債仔出事,不只中國、其他債權國屆時也可能「局住供錢」,為美國續命,因為大家都冒不起這個風險。情況不就如AIG一樣,只是提升至國家層次的"TOO BIG TO FAIL",原來泵水的美國政府,換成是吸水的一方,為這買單的就是其一眾債權國。

美國發行國債已達天文數字,最後如何收科,很期待。
 

2009年3月17日

杜鵑


一直都很喜歡杜鵑花,雖然既不矜貴,也沒香味,甚至可以說有點老土,但可能是古早期,至少在小學就已認識杜鵑,一如感覺親切,就像是老朋友一樣。

每年春年開花,杜鵑永遠是毫不收歛,不到一個月的花期,這邊有花朵墮下,那邊就有花蕾冒出來。眾多顏色中的杜鵑,還是鍾情相對較少的白色,綠萼白花,在一片紅潮中,顯得清雅、還有點冷。

杜鵑很常見,可惜認識的人不多,更談不上喜歡,至少到現在還沒碰過知音。然而,跟人一樣,喜歡上了就是喜歡,就算杜鵑旁邊,還有其他綻放吐艷的花卉。

跟一兩個較熟悉的朋友說過,若有一日英年早逝,一切從簡,有心人拿兩株白杜鵑伴我長眠,就於願足矣。

2009年3月16日

天很灰、心情一樣

前幾天轉涼,天色灰灰沉沉,雲不算厚,但總看不見陽光。心情也一樣,我知道原因,但這是根本性問題,而且我獨自一個人絕對解決不了。

第二輪返通宵快一年,睡眠變得很差很差。有一晚返工,到傍晚幾經折騰才能入睡,但九點多因一個電話醒來,愈是談心情愈是差,但無論怎樣,工還是要返,匆匆落樓扒了碟燒味飯,從來不愛喝咖啡的我,還點了一杯凍啡,想提提神,結果是有苦自己知。

咖啡因作遂,一整晚人縱使很累,不過倒是沒睡意,只是心跳得很快,深呼吸努力令自己平靜下來也沒用,受刺激的心臟還是一直跳個沒停,我想這樣子真的暴斃了,應該可以上頭條。到了第二天早上回家都沒好轉,最後狠狠趴上床睡一覺才平復下來。

經此一役,作了決定,不會再為了提神,飲咖啡作賤自己。
 

2009年3月10日

肥青哭了

3月9號,肥青哭了。

夠資格弄哭這位股壇女名嘴的,也就只有股票,匯豐控股(005)在競價時段,臨收市前3秒,也就是16:09:57,由37蚊樓上,直插33蚊。見慣風浪的肥青,忍不住哭了。

股票這玩意一直沒沾手,也沒留意肥青的股評,是名燈還是沉船,倒是頗欣賞她做財經節目嘉賓主持,肥青說話清晰明快、有個性,比起其他沉實的講股佬,算是有睇頭的一個。

股壇有一名言:「別跟股票談戀愛」,也就是對股票不要感情用事,講金別講心,難得肥青真情流露,應該很難有機會看到第二次。

大笨象插水
大笨象由宣佈28蚊供股開始,就預左一定會跌,供股股東會前守到28蚊就沒問題。至於在半年內,由百五蚊落到三十幾,好像很匪疑所思,但由金融海嘯開始以來,這等意外之事發生得太多,一點也不稀奇:

美國五大投資銀行,有爆煲、有賣盤、有執笠,全都沒有好下場;曾是全球最大的花旗,五十幾美金的股價,竟然會跌穿一蚊;所謂美國經濟命脈的汽車業,三大車廠瀕臨破產……比較起來,大笨象U盤插水只是海嘯中的一波小漣漪。

但冰封三呎,非一日之寒,自古有因必有果。投資銀行的經營模式,一味靠包裝金融產品錢滾錢,吹大泡沫,根本不可能持續發展,爆煲是遲早的事;花旗沾手次按產品,損手爛腳在所難免;美國車在世界根本沒競爭力,工會勢力又太大,如果不是政策傾斜,老早就被淘汰。匯豐也一樣,匯豐融資於北美過千億美金資產出問題擺唔平,歐洲市場又蘊釀第二波海嘯,條件欠佳,股價就自然不被看好了。

2009年3月6日

坐堂

這個位置不好當,要細心,判斷快、狠、準,還有對新聞觸覺。舊年尾開始,正坐堂有事放假時,開始作替工坐堂。

從不敢輕視這個位,畢竟一整晚至MORNING,要睇檔要話事,既是濕檯最大,也是壓力最重,無論改了故仔、寫LOOPING、FOCUS等等,基本上是沒人會再改動的,即是話,任何錯誤都是直接出街。很不幸,昨晚做一晚替工,至少自己就發現三個大意錯:

HEADER的帳篷,寫了帳蓬;直籤的預託,寫了預托;FOCUS更錯,道指跌了281,錯寫成跌284點。這些錯誤,是完全可以避免的,縱然要理直氣壯找理由,多麼冠冕堂煌的我也找到,昨晚著實是繁忙,但錯誤是不能接受的,尤其作為坐堂,實在責無旁貸。

做得這個位,很清楚知道,工作性質除了承擔責任外,還有承受失敗與錯誤,但才步出公司,灰心與氣餒一併襲來,久久揮之不去……

2009年3月4日

前線前線黐左線

這個星期開始,晚晚最前線又再加碼,繼19、20、22後,連23、24都搞埋最前線,不過好明顯係人做我又做之作,睇完只想反檯。

成個卡士標榜甚麼新聞通識、又有明日焦點,加上超多古怪口水TAG,同體育另自一PART,真正係報新聞時間比正常卡士短好多,要認認真真睇新聞的話,一定唔夠。無他、老細見人地無記玩輕鬆,人做佢又要跟風做埋一分,卻沒想過自己台的價值在哪裡。

新聞即目要玩形式,本身冇乜問題,但適可宜止,始終先要有內容。但事實是這一兩年間,故仔內容退步、出錯比比皆是,何解不多投多資源,搞好故仔,現在只偏重形式,根本就係本末倒置。

昨晚又發現,經常鬼鼠地在右下角出現的《明日天氣》,有同事謂就像玩台慶節目,估幸運數字出現熒幕次數,這樣出法真係搵黎搞。而且在24卡士還有出,但過了午夜,根本不算是"明日"天氣,嚴格來說更是出錯。